未來服務工業總代理日本岩田主要以無油渦卷式空壓機為主，在非牙科應用領域我們仍舊有不少無油往復式空壓機（如下兩圖）的應用；主要是客戶可能沒有噪音困擾問題、也可能是因為客戶雖然想用穩定可靠品質好一點的無油式空壓機，但是礙於預算所以採用岩田無油往復式空壓機。
岩田往復式是雙段設計，因為往復式空壓機有許多種壓縮段數設計，通常段數越多效率越高，機體零件耗材壽命越長；商用型往復式或者是國產/中國無油往復式空壓機多為單段。所謂雙段設計指的是將機體設計為大缸徑的汽缸活塞作為第一段，將一大氣壓吸入較小缸徑的汽缸活塞後壓縮至3 bar 左右 (壓縮比約為3)，然後將壓縮至3 bar 的壓縮空氣再送到第二段壓縮至8~10 bar (壓縮比約為3)；單段指將一大氣壓吸入後直接壓縮到 8~10 bar。單段好比是有一個人直接將重物由一樓搬到十樓；雙段則是讓一個人由一樓搬到一半，再讓另一個人接力搬到十樓，當然兩個人分工較省力。
以岩田無油往復式空壓機為例，由於往復式是採用垂直上下作動的運動模式，所以震動噪音都相對於岩田無油渦卷式空壓機高出不少；即使日本岩田無油往復式是國際相當靜音低震動的品牌設計(請參考下列岩田五馬力個機型種類噪音值比較)！
往復式空壓機需要維護保養的項目有哪些？
我們經常聽到客戶提到其使用歐美進口的無油往復式空壓機使用七、八年以上都不需要保養，一直到最近卡死故障了才得來評估其他空壓機。我們一方面覺得運氣很好多年後才卡死而影響供氣；但是一方面也覺得很可惜電費的付出應該不少，原因分析報告如下：
上圖往復式空壓機在活塞往下作動時會造成氣缸成為負壓，左側的吸氣閥碟片會打開吸入大氣；等到往上作動時, 吸氣閥碟片會被頂住，排氣閥有彈簧頂住排氣閥碟片，直到壓縮空氣壓力大道將彈簧壓縮碟片打開排氣閥口排氣。而活塞會套一些刮油環(有油式才有)，活塞環與壓縮環，讓活塞與汽缸壁盡量沒有間隙；但是上下運動磨耗會發生，三種環會漸漸與活塞磨平，因此活塞與汽缸壁間隙變大，效率衰減迅速！也就是說，嚴重時卡死 (兩個零件部品金屬摩擦)，沒有卡死就間隙越來越大，五馬力的空壓機排氣量可能由460L/分鐘變成230L/分鐘或更低。也就是說用五馬力的馬達只產出三馬力或二馬力的空壓機排氣量，一年相當於多花了10000元的電費。
商用型無油往復式機體加工精度較差，欠缺維護保養通常會在短短幾年機體馬達燒毀卡死，更換時費用也將近一半新機的成本。較耐久型的往復式空壓機則必須考慮修理時間較長，剛換機體費用較高，較不好的情況是進口品國內沒有零件可能得等上一個月以上…。我們嘗試用岩田的雙段無油往復式空壓機來向各位報告往復式機體內的主要耗材與部品 (下圖沒有顯示出汽缸、汽缸蓋、吸排氣閥、吸排氣碟片、連桿組…）。
關於為何需要平日自己點檢初級清潔保養，每年至少乙次的廠商定期巡迴檢查維護保養？請參考本分享文最開始的維護保養項目以及欠缺維護保養的影響；舉一個最簡單的例子，空氣進氣濾芯的清潔與更換可以減少進氣壓損而節省電費，降低馬達作功難度以及避免機體有異物入侵損傷…。
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