想像如果含有化學潤滑油氣或油水的壓縮空氣由High Speed在病患口中釋出, 除了病患吸入油氣, 醫護人員也難免或多或少吸入化學潤滑油氣; 依據研究, 逸散的氣體約有30分鐘左右才會沉澱飄落到地面或牆面. 一般而言, 國際標準組織制訂壓縮空氣品質依據ISO8573-1主要規範下列三項 :
- 壓縮空氣中不同大小的固態顆粒 (粉塵) 數量
- 壓縮空氣中的含水 (氣) 程度
- 壓縮空氣中的含油霧 (氣) 程度
ISO8573-1 壓縮空氣品質標準
無油式與有油式空壓機排放的冷凝水含油量比較
有油螺旋式空壓機一般排氣含油量 (Oil Carryover) 約落在2ppm~5ppm, 而有油往復式空壓機排出的壓縮空氣含油量多超過10ppm以上; 無油式空壓機如果經過國際認證, 則通常屬於 Class 0 級壓縮空氣含油無檢出的認證. 三者產生的冷凝水含油量實際照片如下.
冷凝水含油量比較
壓縮空氣冷凝水的產生與排放從機體開始壓縮開始就發生, 因此機體壓縮空氣運轉就開始產生冷凝水 (有油式必須控制運轉負荷的油溫並讓冷凝水氣化不與潤滑油混合發生油乳化), 進入油氣筒也會有冷凝水積累, 到空氣管路的後部冷卻器產生冷凝水, 排氣到旋風分離器, 外置空氣桶, 管路過濾器, 乾燥機….都會產生顯形冷凝水並需要被排放!
有油式與無油式系統冷凝水比較
含油冷凝水的影響
- 過濾器濾芯容易吸附油分並產生油垢, 造成壓損 Pressure Drop.
- 空壓管路內壁容易產生油垢造成館內細菌滋生; 許多接合口如有洩漏, 也容易產生油氣洩漏 (請詳見下圖油氣洩漏).
- 空壓管路的冷凝水與沒有被攔住的油霧或油氣混合, 產生乳化的油水 (請見下圖之管路油乳化的乳糜); 由於油乳化是潤滑油變質, 已經失去潤滑作用, 反而跑到現場設備端, 容易讓轉動部件的潤滑或自潤產生失效而故障.
- 環保法規要求日趨嚴格, 日後台灣也會針對冷凝油水的部分被要求合法處理, 必須購置油水分離設備與廢棄油脂的委外處理費用.
管路油氣洩漏
空氣管路油乳化產生的乳糜
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