相同機型類別業界最靜音的日本岩田五馬力空壓機,傳統帶桶往復式空壓機的噪音值約75分貝,靜音型往復式空壓機是56分貝,而無油渦卷式空壓機則是49分貝。為甚麼往復式空壓機噪音總是這麼惱人?不論白天或是黑夜,魔音穿腦總是令人心神不寧?
空氣壓縮機不管是渦卷式、螺旋式或者是往復式,基本上都是旋轉機械,只是旋轉的結構與部位不一樣。例如:下圖是往復式的結構,主要的轉動部件是 曲軸 與 連桿,透過曲軸大端與機體皮帶輪透過皮帶與馬達皮帶輪連結,當馬達轉動時,同時帶動往復式機體轉動曲軸,再由與曲軸連接的連桿傳動活塞做上下往復運動。
往復式空壓機體機構

曲軸與連桿

機構 + 加工技術 : 真圓度
往復式空壓機由於 機構 的緣故,必須透過層層的組立匹配:
- 馬達主軸的真圓精度與動平衡程度。
- 馬達主軸與馬達皮帶輪的公差間隙。
- 馬達皮帶輪的材質,溝槽與真圓度 (精度)。
- 機體皮帶輪的材質,溝槽加工精度與真圓度。
- 馬達皮帶輪與機體皮帶輪對心。
- 機體皮帶輪與機體曲軸大端的公差間隙。
- 曲軸的真圓度與動平衡程度。
- 連桿的真圓度與曲軸的公差間隙。
- 活塞與汽缸的公差匹配。
經過這麼多層的轉動部件,結構上其實十分難以取得比結構簡單的渦卷式與螺旋式的低振動與低噪音。由上面來看,往復式的機構相當複雜,經過許多部件的組立需要極佳的配合公差,而許多的轉動部件又需要加工技術極佳的真圓度。因此,即使同樣是往復式空壓機,由於加工技術不同,也會造成差異極大的振動噪音。
機構簡單的渦卷式與往復式
渦卷式機體

螺旋式機體

經過這樣的分析,終於我們可以理解牙醫診所或牙體技術所內的往復式空壓機為何噪音這麼惱人了!除了先天因素(機構),加上後天因素(真圓度、加工精度),讓往復式空壓機的振動噪音的確很難與渦卷式空壓機或螺旋式空壓機相比!
這邊還是要對往復式空壓機的主要貢獻說明一下,由於可以設計成多段壓縮,往復式空壓機目前在 25 bar 壓力以上,仍然是無可取代的產品。
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